三大航中的南航年成南方航空（600029）率先发布上半年成绩单，营业收入718.30亿元 ，上半同比增长75.98%；净利润亏损约28.75亿元 
，绩单去年同期亏损约114.88亿元，还透航赚同比收窄。露厦

收入构成方面，上半年南航主营业务收入为人民币695.61亿元
，上半同比增加 78.16% ，绩单其中 
，还透航赚客运收入为人民币609.58亿元，露厦同比增加 128.03% 。南航年成

主营业务收入的上半增加主要源于国内客运市场的复苏 ，国内航班量和旅客量增加的绩单同时 ，票价水平也在提高，还透航赚南航的露厦半年报显示，反映票价水平的客公里收益同比增长3.7%，其中国内航线的客公里收益更是增加12.5%。不过，随着国际航班的增加，疫情期间闭着眼大赚的国际航线收益已在下滑 ，国际航线的客公里收益同比减少36.39%
，港澳台航线的客公里收益更是同比下滑52.32%。上半年南航平均客座率75.75%。

货运及邮运收入为人民币71.8亿元，同比减少35.56% ，主要由于上半年货运单价下降
，货邮运收入随之减少。

其他业务收入为人民币22.69亿元 ，同比增加27.98%，主要由于地面服务收入和酒店及旅游业务收入增加 。

机队方面，上半年南航引进飞机 14 架（包括自购飞机 3 架、融资租赁飞机5 架及经营租赁飞机6架），退出飞机 11 架（均为自购飞机），合计运营897架飞机，其中A380飞机在上半年已全部退出运营
。

南航也分析了上半年的经营情况 ：

经营应对方面，上半年公司抢抓市场恢复机遇，全力提升经营效益
。把握客运市场恢复节奏，坚持航班边际贡献最大化经营策略 ，实施精细化航班编排和收益管理；围绕客户差异化需求，整合资源研发营销产品，新签集团客户5,559家，新增会员754.4万。

同时，南航抓好货运经营，推行货机精细化管控，强化国内、国际腹舱经营；深化货运客户、产品双经营体系建设，重点建设北京大兴货运枢纽 ，上半年
，完成货邮运输量70.6万吨 ，实现货邮运收入人民币71.80亿元 。

战略实施方面 ，南航高质量建设北京大兴枢纽，中转人数占比大幅提升；强化大湾区市场控制力，广深珠惠国内始发市场份额达37.3%；持续推进五大结构调整，机队、人力 、资产负债结构优化效果显著；着力开展生态圈建设，深入推进数字化转型，发布《数据架构管理方法》，完善新一代 IT 架构 。生态圈建设取得积极进展
，生态圈收入同比大幅增长。

改革发展方面，南航深化任期制和契约化管理，优化考核评价体系和薪酬兑现体系；持续提升人力资源投放效率，创新乘务安全员薪酬总额管理机制；整合优化子公司董事会建设职能  ，完善子公司授放权清单；深化机务系统改革  ，稳步推进南航物流分拆上市。

南航主要控股参股公司上半年业绩如下 ：

厦门航空（包含江西及河北）实现营业收入人民币155.21亿元
，同比增加76.35%；净利润人民币2.36亿元，上年同期为净亏损人民币16.53亿元。

汕头航空实现营业收入人民币11.33亿元，同比增加 105.25%；净亏损人民币4400万元，上年同期为净亏损人民币3亿元。

珠海航空实现营业收入人民币9.76亿元，同比增加 140.99%；净亏损人民币1.38亿元，上年同期为净亏损人民币2.45亿元。

贵州航空实现营业收入人民币13.73亿元，同比增加 107.72%；净亏损人民币7100万元 ，上年同期为净亏损人民币3.78亿元。

重庆航空实现营业收入人民币17.08亿元，同比增加 77.73%；净亏损人民币2.94亿元，上年同期为净亏损人民币6.84亿元
。

河南航空实现营业收入人民币18.22亿元，同比增加 152.35%；净亏损人民币1.14亿元 ，上年同期为净亏损人民币5.93亿元。

南航物流实现营业收入人民币77.98亿元，同比减少 33.12%；实现净利润人民币12.58亿元，上年同期为净利润人民币26.44亿元。

其他主要参股公司在上半年均实现盈利。

此前，A股上市航司已出齐上半年业绩预告 
，三大航中，南航上半年的亏损将最低，日前南方航空报也分享了不少南航上半年的经营情况
，包括客运量恢复情况，航班正常率等。

展望下半年，南航将围绕以下目标工作
：

对于南航上半年的体现，你怎样看 ？